低电压高电流直流电子负载-科亿维(在线咨询)

应用范围♦ 各种电池（铅蓄电池、锂电池、动力电池组、储能电池）的放电测试

♦ 自然能源（太阳能电池阵列、风能发电）的虚拟负载的测试

♦ AC/DC、DC/DC转换器的老化寿命测试

♦ 汽车高压（如36V、42V）电动机、保险丝、继电器的老化测试和小型电机的测试

♦ 自带大容量电池的机械系统（如无人搬运车、护理电动椅等）的安全性测试

♦ 大型直流电源如地面电源的测试

♦ 燃料电池或电池堆的评价测试

♦ 电力电子设备的检测与老化

电子负载是一种电子部件，其通过控制晶体管的内部功率或通量来地检测负载电压并调节负载电流功能。电子负载可分为恒电流、恒电压、恒阻、恒功率四种功能。好吧，让我们把四项职能的原则介绍给我们。

电子负载原理 - - 在恒定电流的形式，在基本电子负载电阻R1形式的恒定电流被称为限流电阻，其电压限制在0.7V，并且因此可以通过电阻R1被改变到恒流大和小的值发生变化，常用于一些较小的功耗和要求不高的场合使用。

那么在一些功率不小、要求高的场合呢？的恒流电路之一是，当vref准时，opo7-in小于in，这使得mos晶体管的导电性增加，使得采样电阻r3的电压大于vref，-in大于in，op07减小输出，r3上的电流减小。ASES后，将电路保持在给定值，并完成恒流形式。

电子负载常压形式原理，简单的常压电路，仅由一个电压稳定二极管组成，其输入电压控制在10v，无法调整。恒压电路主要用于测试充电器，并通过缓慢调整输入电压来研究充电器的响应。但是，上图中的输入电压是不可调节的。这是怎么回事？让我们来看看可调输入电压的恒压电路。

因本次测试对象为动力电池，其在工作过程中一般都是以大电流的形式工作，此时对电池的内阻要求就非常高，为不在这里保证内阻的测量精度我们选择利用电子负载对电池进行直流放电法来测量。具体测试如下：

为避免在测试过程中因线路损耗造成产生测量误差我们采用四线制测量（两根电流控制线、两根采样线以作线损补偿）

线材要求：电流线服从电流国标要求，采样线无要求，联通即可。

具体操作如下：

连接好待测电池和测量仪器电子负载；

1）进入负载电池内阻测试界面，shift+3；

2）设置被测电池的放电电流，设置例如2C（这个根据要求测量相关电流）。

3）按下开始按钮开始测试，负载屏幕将显示被测电池的内阻。

4）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。

注：因为要测量的电池的内阻很小，线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是毫欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。